吴伟入学时间：2009级答辩时间：2014年论文题目：基于车路协同的城市道路交通主动控制方法研究中文摘要摘要由于数据采集技术的不断进步，交通控制技术经历了从单点到网络、从离线到在线、从定时到感应，再到自适应的发展阶段，自适应控制系统虽然从原理到架构上都具有明显优势，但在城市中的使用效果并不理想，究其原因，首先是因为基于线圈等检测设备的交通流数据采集方式属于断面检测方式（Point Detectio...